Lektion 7 - Fahrschule Körling

1 Wahl der Geschwindigkeit

7 Faktoren bestimmen meine Geschwindigkeit: Straße · Verkehr · Sicht · Wetter · Fähigkeiten · Fahrzeug · Beladung/Anhänger .
Grundsatz laut Gesetz: „Man darf immer nur so schnell fahren, dass man sein Fahrzeug ständig beherrschen kann!“
Fahren auf Sicht: jederzeit in der überschaubaren Strecke anhalten können – auf engen Straßen in der halben ! Bei Dunkelheit: in der Reichweite des Abblendlichts (gilt nicht auf Autobahnen).

★ Das bedeutet

Vor Bergkuppen , vor nicht einsehbaren Kurven , nachts auf unbeleuchteten Straßen , bei starkem Nebel, Schneefall oder Starkregen muss ich meine Geschwindigkeit entsprechend anpassen!

2 Geschwindigkeitsarten

Tastgeschwindigkeit (1–3 km/h): z. B. bei schlechter Einsicht in den Kreuzungsbereich oder den fließenden Verkehr.
Schrittgeschwindigkeit (4–8 km/h): z. B. in verkehrsberuhigten Bereichen (Spielstraßen), in Fußgängerzonen usw.
Mäßige Geschwindigkeit: situationsbedingtes, sofortiges Anhalten muss gewährleistet sein – z. B. an Bahnübergängen, an Zebrastreifen.
Sichtgeschwindigkeit: siehe oben – Fahren auf Sicht.
Zulässige Höchstgeschwindigkeit: vom Gesetzgeber bei optimalen Bedingungen durch Verkehrszeichen erlaubte Geschwindigkeit.
Mindestgeschwindigkeit (rundes blaues Schild): muss bei optimalen Bedingungen gefahren werden – wer sie nicht schafft, darf hier nicht fahren !
Richtgeschwindigkeit (rechteckiges blaues Schild): ein Rat vom Gesetzgeber, also eine „Kann-Vorgabe“ – z. B. 130 km/h auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen.
Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit (bbH): gibt der Hersteller an, steht in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 (Fahrzeugschein).

3 Abstand

→ Nach vorne

innerorts (igO)	mind. 15 m ≈ 3 Pkw-Längen „1-Sekunden-Regel“
außerorts (agO)	halber Tacho in Metern „2-Sekunden-Regel“

↔ Zur Seite

zu geparkten Fahrzeugen, Müllcontainern, …	1,0 m
zu Radfahrern/Fußgängern innerorts	1,5 m
zu Radfahrern außerorts	2,0 m

4 Anhalteweg

Der Anhalteweg ergibt sich aus der Summe von Reaktionsweg und Bremsweg .

Reaktionsweg

(V : 10) × 3

bei 50 km/h → 15 m
bei 100 km/h → 30 m

Bremsweg

(V : 10) × (V : 10)

bei 50 km/h → 25 m
bei 100 km/h → 100 m

Anhalteweg

Reaktion + Bremsweg

bei 50 km/h → 40 m
bei 100 km/h → 130 m

Gefahrbremsung

(V : 10) × (V : 10) : 2

schlagartige Bremsung
bis zum Stillstand

★ Merke

Doppelte Geschwindigkeit = doppelter Reaktionsweg , aber vierfacher Bremsweg !

⚠ Achtung: Gefahrbremsung

Bei einer Gefahrbremsung halbiert sich nur der Bremsweg – der Reaktionsweg bleibt gleich !

Teste dich selbst

Erst überlegen, dann antippen!

Wie lang ist der Anhalteweg bei 50 km/h ?

Reaktionsweg (5 × 3 = 15 m ) + Bremsweg (5 × 5 = 25 m ) = 40 Meter !

Wie viel Abstand halte ich außerorts zum Vordermann?

Halber Tacho in Metern – bei 100 km/h also 50 m. Als Kontrolle gilt die 2-Sekunden-Regel .

Wie viel Seitenabstand brauche ich beim Überholen von Radfahrern?

Innerorts mind. 1,5 m, außerorts mind. 2,0 m – zu geparkten Fahrzeugen mind. 1,0 m.

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