Lektion 13

Das merke ich mir! – Lektion 13: Technik 1 | Fahrschule Körling
Fahrschule Körling
Das merke ich mir! · Theorie Lektion 13

Technik 1 Betriebssicherheit · Bereifung & Bremse · Fahrzeugtechnik · Fahrphysik

1 Betriebssicherheit
  • Motoröl: schmiert und kühlt bewegliche Teile im Motor – Leichtlauföle helfen, Kraftstoff zu sparen.
  • Motorkühlwasser: Fertiggemisch kühlt den Motor, schützt vor Frost und Rost – der Ausgleichsbehälter hat eine „Min“/„Max“-Markierung .
  • Kraftstoff: Super 95 (Eurosuper), Super E10, Super Plus usw. → Otto-Motor · Diesel kraftstoff → Dieselmotor · Autogas = LPG · Erdgas = CNG · Wasserstoff = H2 · Strom .
  • Stromversorgung: Die Lichtmaschine (Generator) erzeugt 12 V Bordspannung, beliefert die Verbraucher und lädt die Batterie, wenn der Motor läuft! Die Batterie ist nur für den Startvorgang zuständig!
  • Luftdruck: Nur der korrekte Luftdruck (je nach Beladung) garantiert optimale Fahreigenschaften, geringen Kraftstoffverbrauch und geringen Reifenverschleiß! Nur am kalten Reifen prüfen – vor längeren Autobahnfahrten und bei Winterreifen um 0,2 bar erhöhen !
  • Notfall-Set: Verbandkasten ( Ablaufdatum beachten! ), Warndreieck, Warnweste, Bordwerkzeug, Wagenheber, Ersatzrad, Ersatzlampen (Sicherungen).
⚠ „Rote Ölkanne“
Die Öldruckkontrolllampe zeigt nicht den Ölstand an – leuchtet sie auf: Motor sofort aus und ab in die Werkstatt!
⚠ „Rote Batterie“
Die Ladekontrolllampe muss ausgehen, wenn der Motor angesprungen ist – sie leuchtet auf, wenn die Lichtmaschine zu wenig Spannung liefert!
2 Bereifung & Bremse
  • Das Reifenprofil leitet Regenwasser nach außen ab, damit der Reifen nicht aufschwimmt und Aquaplaning entsteht! Bei Aquaplaning kann nicht mehr gelenkt und gebremst werden! Begünstigt durch: breite Reifen, wenig Profil, Spurrillen, hohe Geschwindigkeit, geringes Fahrzeuggewicht.
  • Hoher Reifenverschleiß entsteht durch falschen Luftdruck, falsche Achsgeometrie (Spur/Sturz/Nachlauf), defekte Stoßdämpfer, defekte Fahrwerksfedern, verbogene Querlenker, extreme Fahrweise! Das Rad besteht aus einem Gummireifen und einer Felge.
  • Winterreifen haben eine weichere Gummimischung und ein gröberes Profil – dadurch auf trockener Fahrbahn: lauteres Abrollgeräusch, höherer Kraftstoffverbrauch und höherer Reifenverschleiß ! (Ratsam von Oktober bis Ostern .) Sogenannte Leichtlaufreifen helfen, Kraftstoff zu sparen.
  • Bremse: Betriebsbremse (= Fußbremse), Feststellbremse (= Handbremse). Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch (zieht Wasser an) – muss deshalb alle 2 Jahre gewechselt werden! Kontrolle vor Fahrtantritt durch Druckprüfung : Das Pedal muss Fußkraft standhalten, darf nicht bis zum Bodenblech nachgeben!
Profiltiefe
gesetzliche Mindestprofiltiefe1,6 mm
schon gefährlich ab3 mm
Neureifen6–8 mm
✓ Neu seit Oktober 2024
Bei winterlichen Verhältnissen gelten nur noch Reifen mit Alpine-Symbol (Berg mit Schneeflocke) als Winterreifen – reine M+S-Reifen reichen nicht mehr !
3 Weitere Fahrzeugtechnik
  • Kupplung: trennt den Motor von den Antriebsrädern – wird zum Anfahren, Schalten und Anhalten gebraucht!
  • Getriebe: vergleichbar mit der Gangschaltung am Fahrrad – die Übersetzung wird geändert, sodass bei gleicher Motordrehzahl verschiedene Geschwindigkeiten gefahren werden können!
  • Automatik-Getriebe: schaltet automatisch, nur 2 Pedale (Bremse und Gas) – zum Starten Fußbremse treten, beim Anfahren lösen. Es wird nur der rechte Fuß gebraucht! Fahrstufen: P = Parken · N = Leerlauf/Neutral · D = Dauerbetrieb/Drive · R = Rückwärts · S = Sport.
Elektronische Helfer
ASR verhindert das Durchdrehen der Räder und das seitliche Wegrutschen beim Anfahren!
ABS/ABV verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen – Bremsweg wird nicht kürzer , aber das Fahrzeug bleibt lenkbar !
ESPstabilisiert das Fahrzeug durch Bremseingriff oder Beschleunigung in kritischen Fahrsituationen!
ACC Adaptive Cruise Control – regelt den Abstand zum Vorausfahrenden
Tempomat fährt eine vorher eingegebene Geschwindigkeit selbstständig
Adaptive GRA ACC und Tempomat vereint – regelt nicht den Sicherheitsabstand!!!
LDWSpurhalteassistent – warnt beim Verlassen des Fahrstreifens bzw. greift in die Lenkung ein und hält das Fahrzeug im Fahrstreifen!
PDCPark Distance Control – Einparkhilfe
★ Merke
Elektronische Helfer helfen, einen Unfall zu verhindern – sie können physikalische Grenzen aber nicht verschieben ! Deshalb trotzdem immer nur so schnell fahren, wie es erlaubt ist und man sein Fahrzeug ständig beherrscht !
4 Fahrphysik
  • Fliehkräfte entstehen bei Kurvenfahrt – doppelte Geschwindigkeit bedeutet vierfache Fliehkraft!
  • Vorderradantrieb: Das Fahrzeug schiebt in der Kurve über die Vorderachse – bricht vorne aus .
  • Hinterradantrieb: Das Fahrzeug bricht in der Kurve hinten aus – neigt zum Schleudern.
  • Umweltfreundliche Fahrweise: früh hochschalten, spät runterschalten ! Gänge ausfahren bedeutet spät hochschalten – und das wiederum hohen Kraftstoffverbrauch!

Teste dich selbst

Erst überlegen, dann antippen!

Die rote Ölkanne leuchtet während der Fahrt. Was zeigt sie an – und was tue ich?

Sie zeigt zu geringen Öldruck an – nicht den Ölstand ! Motor sofort ausschalten und ab in die Werkstatt!

Was bewirkt ABS – wird der Bremsweg kürzer?

Nein! ABS verhindert das Blockieren der Räder – der Bremsweg wird nicht kürzer , aber das Fahrzeug bleibt lenkbar .

Welche Profiltiefe ist gesetzlich vorgeschrieben?

1,6 mm – ab 3 mm wird es aber schon gefährlich! Neureifen haben 6–8 mm. Und seit Oktober 2024 zählen im Winter nur noch Reifen mit Alpine-Symbol .
Fahrschule Körling · www.fahrschule-koerling.de
Stand: Juli 2026 · Alle Angaben ohne Gewähr – maßgeblich sind die aktuellen gesetzlichen Regelungen.